热门搜索

css
薪酬
团建小游戏
胜任素质
部门职能
会员权益变动

儒思平台“超级会员”产品已关闭，已经 开通对应权益的老用户不受其影响，请移 步至“我的"查看。

我知道了

优惠券已放入您的账户中，请在app“ 我的-优惠券”使用

下载APP

手机扫一扫

签到成功

已累计签到 07 天，继续加油吧！

连续签到7天可获得额外奖励30积分

我知道了

签到失败

非常遗憾！连续签到中断，今日签到将重新累计天数

连续签到7天可获得额外奖励30积分

重新签到

已签到

您今天已经签过到了
去浏览其他内容吧，同样很精彩呢！

连续签到7天可获得额外奖励30积分

我知道了
首页 > 问答 > 绩效管理

成立初期的轨道交通企业如何构建公司的绩效考核体系？

分享到

 

收藏
三只松鼠

 

2020-03-15 14:20

背景：二线城市，成立半年左右的轨道交通企业（主要造城际铁路、地铁），目前部门较少，分管领导较少。大部分为一般员工。目前要做第一年的年度部门考核指标。根据目前情况做的指标如下图所示，考核结果应用如下图所示：请有轨道交通行业的HR或者国企HR帮忙看看，做怎么的修改会更好些？

添加回答

回答（1）

  • 儒思小秘

    										
    
											1、部门年度报告，应该是属于年度工作总结性质的，对于全年绩效完成情况没有直接的影响，在方案中这一项就设置了30分的权重明显是不合理的2、学习制度，培训，信息等考核指标，针对不同不同的部门不能采用相同的标准，比如说信息文章撰写，这个指标对于后勤部门很容易完成，但对于一线施工工人来说就很难，而且也没有实际意义。3、考核要与管理相结合，孤立的考核方案没有任何价值。比如说，培训指标这一项，考核标准是年度不少于12次，但问题是培训什么，怎么培训，培训效果如何，要达到什么目的，这些是否清楚，是否有完备的培训方案和培训计划？对于一线工人来说，每年要进行12次培训，都要培什么？作为考核部门的你来说，你知道应该培训员工什么内容吗？如果这一切都是未知的，那每年的12次培训就变成了走过场，除了浪费时间，浪费资源以外没有任何作用。4、绩效考核指标的设定应该根据年度工作计划的分解得来，而这个方案里可以看出，最重要的指标其实是空白的，根本没有指定，我猜测没有指定的原因应该就是年度工作计划就没有做，没有计划何来目标，没有目标何来考核？以上是仅针对这个方案提出的几个最大的问题，其实对于国企做绩效的事，大家也都心知肚明，形式远远大于实际作用，但是既然做了考核，那就还是应该针对每个部门的具体工作内容，设定更为合理的重点绩效考核指标有针对性的考核比较好。最后还有一点要注意，所有这些仓促上马的绩效考核工作，在方案制定的时候，一定要考虑这套方案所带来的“附带伤害”。
    0
    回复

    2020-03-15 14:22

游客

当前积分：0分

我要提问

等我回答

换一换

相关问答

换一换

客服热线 09:30-18:30

13693095635

扫码下载APP

扫码关注公众号

版权所有 © 儒思（北京）网络科技有限公司 京ICP备17032612号

京公网安备 11030102010666号